花園之聲

‧10月,花蓮石梯坪露營。
‧11月,小森とImuraの小學校運動會。
‧12月,南投集集馬拉松。

慣例和孩子在鐵馬道上跑著,為年底馬拉松而預備,
這裡,是我們生活一輩子的土地。
從家門踏出、沿途跑過家裡的農田、東后豐分道的圓形廣場、
鐵馬道上舊山線(東勢支線)的朴子口車站、921地震紀念地(石岡壩)、梅子車站。
雖然火車已不再行駛了,保留兩旁在都市裡珍貴的綠意林道,
在這兒,我們常常乘風而跑,乘風而騎。
  

東勢支線(東豐鐵馬道),曾是全台灣最美麗的鐵路支線之一。
而今,支線化身為綠色林道,有著四季的常綠風景。
這條從家門口前開始,經過石岡,最後抵達東勢的鐵路林道,
十二公里的路程,對住在起點居民的我們來說,到老全是生活的回憶,
孩子學會騎腳踏車、暑假作業的素材,一年又一年給孩子彌足珍貴的自然童年。
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另一條舊山線(后豐鐵馬道),一樣從我們居住的地方為起點,
行經已有百年歷史的九號隧道、花樑鋼橋,終點是后里馬場。
這一段路是我們無數傍晚散步、每年放著煙火、
孩子與爸爸在九號隧道裡撿拾蝙蝠大便、信先生求婚的美好記憶。

生活的這塊土地,它是內斂的,它給予我們行走於間的自然芬多精,
徐徐微風穿梭在綠蔭,慢跑的人兒,騎自行車的人兒,
充滿健康生氣的招呼聲,真的好愛這個地方。
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PS1.東豐綠廊(鐵馬)道:台灣第一條由山線森林鐵道改建而成的自行車綠廊專用道,全長十二公里,完全沒有車輛干擾,禁止汽機車、手拉貨(板)車、獸力車進入。停駛前,主要為了運送大雪山林場的林木資源、運輸興建水壩而興建的山林鐵路,其中朴子口車站、梅子車站為無人站,在當時是典型的『先上車後補票』的景況。
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PS2.后豐鐵馬道:貫穿大甲溪,途中的花梁鋼橋,在日治時代明治41年完工,為台灣的歷史建築之一,也是目前碩果僅存的幾座鋼桁橋之一。連結鋼橋的九號隧道,是舊山線中最長的一個隧道,隧道『南口』上方有日治時期第五任台灣總督:佐久間左馬太先生所題「氣象雄深」的四個大字。而通過隧道另一端『北口』上方,則是第四任總督:後藤新平先生所題的「潛行不窒」的四個字。
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achovid 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()


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  • tt
  • 竟然有新文!
    好羨慕住在這裡喔....
  • 被t姐花現啦!!
    偶而來清一下蜘蛛網....XD
    等妳來騎鐵馬喔喔!!

    achovid 於 2016/03/06 22:30 回覆

  • Joshua
  • 感謝分享,又是新的一周,歡迎抽空到小弟格子逛逛踏青喔......ヽ(✿゚▽゚)ノ